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竹板一打响连环 再把汽车领域谈 最近网上有消息 引发网友的注意 全国各地汽车厂 库存车辆有影响 库存车辆一大堆 价格依然满天飞 库存接近两百万 没有办法去变现 哪怕白白受雨淋 也不降价清库存 库存车辆到处摆 就像资本倒牛奶 资本倒牛奶重演 这事究竟该谁管 汽车市场已饱和 厂商不愿把本折 不愿折本去销售 情愿库存放生锈 情愿市场压力大 厂商坚决不降价 市场风险再增加 最后全部都抓瞎 消除库存一身轻 才能更好去竞争 通过降价清库存 受益不止买车人 库存车辆卖出去 车企个人都受益 增强市场竞争力 这是车企的必须 汽车库存太混乱 有关部门看得见 清理库存的手段 要从政策性层面 加强产销的衔接 还有政策性补贴 各种措施都跟上 减少库存车销量 政策方面来普及 减轻车企的压力 市场信心也增强 车企扬帆和远航 要想大步向前走 政策方面难持久 根本问题的解决 不是简单的放血 做人做事有远见 要从长远发展看 处置库存的车辆 不能简单和粗放 生产销售和市场 都对此事有影响 消除库存并不难 好的措施是关键 市场准入要加严 低质低效消除完 市场准入管理好 库存压力才减小 加强市场的营销 购买意愿才提高 消费市场来扩大 再多产能都不怕 发挥车企创新性 产品研发要注重 改革创新争一流 满足市场的需求 品牌营销要加强 把握市场的方向 提高品牌影响力 汽车品质争第一 加强规范化管理 盲目生产不可取 优化产业供应链 效果显著看得见 提高生产线效率 节能降耗是必须 企业见到了效益 才能根本性盈利 解决库存车问题 需要齐抓和共举 产业政策和市场 都有很大的影响 多方协作多努力 誓把库存来降低 处理问题要果断 悲剧千万别重现 别重现
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